自年首家台灣企業落戶昆山，如今走過了三十個年頭。
從一個農業窮縣一躍成為綜合實力位居全國前列的現代工商城市，長期霸占中國百強縣之首，昆山的發達與台商的進駐密不可分。三十年來，昆山全市累計批准台資項目個，來源遍佈台灣全島，投資總額達億美元。這裏是台商投資活動最活躍，台企最密集的大陸城市。
年，昆山GDP達到億元，人均GDP達到了24.65萬元。這個數字按照國際通行標准，屬於高收入地區，也超過了剛過20萬元的深圳市。
生產成本低、固定成本低，曾一度是長三角制造業優勢，但這個優勢隨著昆山的不斷發展，逐漸消失。用工難、用工貴、地租高、排放標准嚴苛、稅負減免終止等一系列問題讓台企遇到了困境。
在中美貿易戰與疫情背景下，更讓部分台企產生了另尋他處的想法。內地不少城市向昆山台商拋出了橄欖枝，台商也把目光投向了人口紅利尚在的東南亞等地區。普通企業出走影響不大，但關鍵性企業的出走將有可能帶走上下遊配套的幾十家企業，昆山的台商經濟面臨新的變局。
一妙計：以商引商從昆山的小吃中，就可以感受到這裏受台商的影響有多大。
林家肉丸、鹵肉飯、鵝肉板條、大腸包小腸等純正的台灣古早味小吃，這裏都可以吃得到。甚至於台灣常見的蓮霧、芭樂也是這裏水果店的常見嘉賓。
昆山在坊間被稱為「小台北」，高樓林立、道路寬闊，十萬台商台胞在此工作生活。昆山工業總產值的一半、進出口總額的七成都來自於台資企業的貢獻。
離台灣島差了小半個大陸的距離，當初又並非有名的城市，不少人都想不通為何台灣人選擇這個地方群居於此。
昆山與台灣的淵源要追溯到三十年以前。
改革開放初期，昆山只是一個非臨海的傳統農業縣，也是蘇州下面最窮的一個縣。但昆山並非沒有優勢，它臨近上海，虹橋機場離昆山僅有40公裏。昆山發展所需的資金、技術是上海的優勢，而昆山在勞動力、土地資源等方面又能彌補上海的不足。昆山是有機會率先承接上海的產業轉移的。
為了求變昆山主動籌措資金，在沒有經開區*策扶持的情況下，於年創辦了昆山經濟技術開發區(自費型)，開了全國之先河。這項改革後來被稱為「昆山之路」，八年後終獲國務院批複，被列入國家級開發區序列，由「另冊」轉為「正冊」，開始享受國家給予的有關優惠*策。
二昆山經濟技術開發區雖然開發區建起來了，年也引入了外商投資的11家企業，但對於大多數的台灣人來說，這還是個「聞所未聞」的地方。「抓到」第一個台商，是托開發區管委會一位司機的福。司機的遠房親戚是個搞紡織業的台商，正在大陸投資考察。
當時的管委會主任宣炳龍一聽是來「搞投資」的，就讓司機給接了過來要洽談，而這一談就成了日後的「美談」——台商被昆山的誠意所打動，第一家台企順昌紡織落戶昆山經濟技術開發區。
投資者並非沒見過世面，被「忽悠」到這裏的。他們曾輾轉考察了廣東、上海等多個地方的投資環境，而最終選定昆山，則是由於當地*府的效率與服務。
如果說，昆山引台商的「從0到1」靠的是鍥而不舍的開拓，那麼「從1到∞」靠的就是技術了。一方面是順昌紡織自己嘗到了甜頭分享給了身邊的企業家們，另一方面是昆山抓住了台商對「口碑效應」的認可度，打出了一套「以商引商」的戰術。
先是順昌紡織帶來了六家「順」字頭的兄弟企業，兩年後又來了一條大魚，主營印刷電路板，投資額超過萬美元的滬士電子。依靠滬士電子創始人吳禮淦等人的推廣，昆山又迎來了捷安特這樣的著名自行車廠入駐。
再之後，統一食品、仁寶電腦、緯創電子等行業台商大鱷紛紛搶灘登陸。年後，平均每年新增家台企。年時，台企的總數已經超過了家。
三移蘇，為何?昆山，並不是單兵作戰。
在台商評估投資環境最佳的A級城市中，蘇州市及其下轄的吳江區、昆山市都榜上有名。
台灣同胞投資企業協會原會長王勳輝曾說過這樣一句話，蘇州是大陸投資環境最好的，蘇州*府執行法規很規範，蘇州的人文素質、生活條件都很好。
當時，「台商移蘇」已然形成了規模效應。拿台灣原來最引以為傲的筆記本電腦生產來說，著名的電腦公司基本上都在蘇州落了戶：明基、華碩、藍天、倫飛、仁達、台達，大同等公司在蘇州設立了相應的電腦企業，生產電腦主機板、電腦整機、筆記本電腦、液晶顯示器、掃描儀、手機等。
台灣制造業內移往往是整個企業體系或者一個生產鏈的聯動轉移，與產業巨頭相關的大量中小配套廠，零件供應商緊隨其後。比如當年的捷安特，就給昆山帶來了70多家自行車相關的零配件廠家。明基則帶來了14家配套企業入駐吳江，後來這個數量仍然在提升。
抓住了台商遷移大陸的大波紅利，蘇州及其下轄縣市迅速形成了先發優勢，以至於後來台灣代工企業來到長江三角洲考察時，即使各地的*策優勢、資源優勢以及區位優勢相同，但仍會首選昆山等地。原因無他，因為那裏已經形成了一套相當成熟的工業體系。
各方作用力下，早在21世紀初期，蘇州就基本形成了「沿路」、「沿江」分佈的兩大產業帶。
「沿路」形成以蘇州高新區、蘇州工業園區、昆山市、吳江經濟技術開發區為載體的高新技術產業帶;「沿江」形成以張家港市、常熟市以及太倉市的臨江石化、冶金、鋼鐵、建材、食品等為主的產業帶。
為了進一步服務好台商，當地*府積極營造親商、安商、富商的環境，經營環境公開透明、公平合理。工商、稅務、海關、商檢、金融等各部門，都為台商提供優質、高效、低成本、全天候的服務，規範市場經濟秩序。
在許多地方還在強調「開發區七通一平」、「改善行*效率」的時候，蘇州已經設立了出口加工區，運行了電子商務平台，試行了電子報關系統。在出口經濟的培育上，蘇州在很多方面都走在了最前面。
四台商的抉擇以出口導向型企業為主的經濟體，受到外界因素的影響比較大。
年的金融危機，對昆山的沖擊很嚴重。昆山經濟的外向度極高，外貿對GDP的貢獻率高達70%以上。也正因此，昆山要比全國更早感受到金融危機的影響，金融危機襲來，昆山的外貿出貨量很快回落，「年第四季度，我們都有了幾乎窒息的感覺」，原昆山市台協會長孫德聰曾經這樣評論過。
除了外界因素，昆山自身的優勢因素也有變化。
近年來，隨著昆山制造成本飆升，以及對環保的重視，許多高汙染、高能耗、占地多、單位產值低的企業不得不轉移至蘇北、重慶等中部地區甚至是東南亞。自年開始，昆山的廠租價格像是坐上了火箭，短時間內租金翻了近三倍，這讓很多小廠商都無法承擔。
環保問題也是產業外遷的重要原因。年，中榮金屬特大鋁粉塵爆炸事故是昆山永遠的痛，近百人死亡，人受傷。從此，昆山對於企業安全和汙染問題加上了「緊箍咒」。
昆山的空氣並不好，一到冬天就容易持續霧霾。這不但有塑膠工廠制程中產生的細懸浮顆粒，還有揮之不去的電子工廠排放的化學藥劑味道。河川汙染也是幾年前昆山民眾在附近工廠抗議的主題，這迫使*府不得不對這一系列環安問題重視起來。
以前招商主要看企業能帶動多少就業，創造多少GDP，經歷了這次事件後，環保和安全的分量被大大提升，一旦違反罰單可達上百萬人民幣。
這兩年的中美貿易摩擦，更是給台商帶來了真正的危機感。甚至可以說，美國反複提及的「對華貿易逆差」，其重要來源就是這些台商。
台商在大陸設廠，從台灣進口零件和材料後，在大陸進行加工、組裝和生產，而後再將成品銷往美國。所以部分美台貿易的數字，就轉化進入兩岸貿易和中美貿易的數字。
台商的涉及商品主要集中在各類電子電氣裝置、機械設備零件和鋁合金制車輪及零件等類別，台資企業在這些領域比較集中，因此受影響也相對較大。
年，昆山市委副書記周旭東曾給出過一個數據：在美國加征關稅的億美元中，昆山共涉及56.1億美元，占年出口總額的10.3%、對美出口總額的27.4%，涉及企業家，涉及商品類。
為了應對這一危機，越來越多的企業嘗試將生產從中國大陸轉移到其他國家。比如捷安特就宣佈斥資萬歐元在匈牙利設新工廠，來避開中國大陸與美國貿易戰地雷。蔡英文當局近年來也推動「台商回流」計畫，以一連串的補貼*策，邀請台商重新投資台灣。
台商真的願意回去麼?有專家指出，撤廠大陸所花成本將非常高。同時其他地方，也存在水、電短缺等阻礙投資的不足。但如果不搬遷，台商又怕成為貿易戰的炮灰。
不得不承認的一點是，台商注定被這場貿易摩擦深刻影響，而他們的抉擇，也必將深刻影響貿易摩擦的走向，以及未來昆山等台商密度高地區的發展。
台商雜誌理事單位：文章來源：南風窗·江南智造總局、作者胡海陽南風窗長三角研究院高級研究員
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